汽车国标5是哪一年开始有的,汽车国标五还能用吗

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汽车国标 5 于 2017 年 1 月 1 日开始施行，其等同于欧洲所推行的第 5 阶段排放标准。欧盟自 2009 年予以执行，针对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳以及悬浮粒子等机动车排放物的限制，比国 4 标准更为严苛。

尾气排放指的是汽车废气中排出的 CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。这些气体的形成原因各不相同，CO 是燃油氧化未完全时的中间产物，在氧气匮乏时会生成 CO，混合气浓度过大以及混合气不均匀都会致使排气中的 CO 增多；

HC 是燃料中未能燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁温度低等缘由造成部分燃油未能及时燃烧便被排放出去；

NOx 是燃料（汽油）在燃烧进程中生成的一种物质。PM 同样是燃油燃烧时因缺氧而产生的一种物质，其中以柴油机表现最为显著。由于柴油机采用压燃的方式，柴油在高温高压下裂解更容易生成大量肉眼可见的碳烟。

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