间歇性缺缸是什么原因造成的,间歇性缺缸是什么原因导致的

间歇性缺缸是什么原因造成的,间歇性缺缸是什么原因导致的

间歇性缺缸由何所致

一、喷油嘴堵塞抑或老化。伴随车辆使用年限的增加，积碳历经长期积聚，喷油嘴便会被堵塞；长期受到高压汽油冲击的喷油嘴，老化程度颇为严重。这类状况的出现，会致使电磁阀开关延迟、喷油嘴喷油过量、发动机混合气过浓、产生放炮、抖动等故障，引发间歇性缺缸。

二、火花塞状况。火花塞属于汽车极容易损坏的零配件之一，普通的铜芯火花塞的使用时长大概在 3 万公里上下，在实际用车过程中，即便未达火花塞的使用期限，也可能因积碳致使发动机缺缸。

三、点火线圈与缸线。这二者的损坏，是发动机缺缸最为常见的缘由，倘若这两者出现问题，火花塞就无法正常点火，进而会出现缺缸现象。

发动机处于缺缸状态时，常常呈现震动加剧、出现异常声响、加速疲软、排气管抖动显著、怠速时的转速偏低等情况，并且极易造成三元催化器的损坏。

检测发动机缺缸的方式较为简便，仅需将每个缸的喷油嘴拔出，查看一下发动机的震动幅度就行。

倘若为四缸发动机，可以从第一缸开始，依次拔出喷油嘴。要是拔出时震动增大，安装回去后震动消失，那就表明这个缸处于正常状态；倘若拔出没有反应，则说明这个缸存在问题。

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