北京bj40悬挂怎么样,bj40是什么悬挂

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BJ40 的前悬架运用的是双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立悬架。如此的悬架构造令 BJ40 在越野性能方面具备一定的优越性。

BJ40 还配备了分时四驱系统，并且采用了非承载式车身规划。非承载式车身的车壳和大梁能够完全分离，这种设计能够增强车子的抗扭性能，使它能够应付更为恶劣的路况。分时四驱系统能够提升车子的越野性能和脱困本领。

整体桥悬架乃是硬派越野车的标准配置，而 BJ40 的后悬架恰好是整体桥悬架。整体桥悬架的构造更为简便，采用这种悬架能够让汽车应对更为恶劣复杂的路况。前悬架采用独立悬架是为了兼顾一定的公路性能，倘若前悬架也运用整体桥悬架，那在铺装路面上行驶时车子的舒适性会极为糟糕。

非承载式车身跟一般家用轿车和城市 SUV 的承载式车身存在差异。采用非承载式车身设计能够让汽车应对更为严峻的路况。分时四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式、低速四驱模式。切换至低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会增大，如此能够提高车子的脱困能力。

如果各位对 BJ40 抱有兴趣，可以去试驾一番，亲身感受这种越野车的魅力。

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