后驱为什么比前驱车动力大很多,后驱车为什么比前驱车动力强

后驱为什么比前驱车动力大很多,后驱车为什么比前驱车动力强

后驱车相较前驱车于动力层面更为强劲的缘由在于后驱车能够承载更大的马力，然而前驱车难以企及相同的水准。倘若前驱车的马力偏大，在急遽加速之际驱动轮易于打滑，所以即便为高马力的前驱车，速度也不会甚快。

后驱车在提速之时，驱动轮的抓地力将会增强，如此能够规避驱动轮打滑，因而后驱车能够承受更大的马力。

高马力的后驱车通常会运用宽轮胎，以此给予更优的抓地力。

倘若将前驱车的驱动轮也增宽，会致使方向盘变得沉重，并且还会对汽车的转向灵活性形成影响。

大多数前驱车均采纳前置发动机布局，而前置发动机布局的汽车前轮的半轴长度并不对等，这是由于变速箱不在前轴的居中位置，故而两个前轮的半轴无法制成等长。

这般便会产生一个问题，即在急遽加速时前驱车会呈现扭力转向的现象，即方向盘会朝一边偏斜。

扭力转向亦是前驱车无法承受更高马力的原因之一。

有些采用前置纵置发动机布局的汽车能够达成等长半轴。

前置横置发动机前轮驱动属于一种适用于家用车的布局，倘若追求驾驶乐趣，采用前置纵置后驱的布局乃是更佳的抉择。

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