单涡轮和双涡轮哪个好点,单涡轮和双涡轮哪个好用

单涡轮和双涡轮哪个好点,单涡轮和双涡轮哪个好用

单涡轮与双涡轮相较而言，毋庸置疑，双涡轮更为出色。原因在于双涡轮能够加快涡轮的响应速度。

单涡轮存在涡轮迟滞现象，而双涡轮能够出色地化解这一问题。

双涡轮增压属于涡轮增压的一种方式。就涡轮本身而言，诸如工作原理、主要构造、零件材质等几乎毫无差异。

只不过双涡轮增压配备了两个涡轮，单涡轮增压仅有一个涡轮。

双涡轮大致可划分为两种形态，一种是并联，另一种是串联。

所谓并联，指的是：左右各设一个，分别负责一半的气缸。能够切实降低涡轮的响应滞后。

所谓串联，指的是：一个大的搭配一个小的。转速较低时小涡轮启动，转速较高时大涡轮启动。

也就是说，在低速时较少的排气驱动小涡轮，从而产生充足的进气压力。当发动机转速提高之后，高速涡轮运转进入高增压值的状态，提供持续强劲的动力。

然而，双涡轮增压的汽车成本上升，油耗亦会增多，后续所需的车辆养护费用同样会增加。不过既然已经能够买得起双涡轮增压的汽车，也就不必在意这点油钱了。

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