迈凯伦625c什么档次,迈凯伦625c用了什么悬架的

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迈凯伦 625C 的悬架系统乃是其出色操控性能的关键构成要素。此车前后均采用了双横臂独立悬架的设计，此类设计于迈凯伦的诸多车型中均可觅得踪迹。

双横臂悬架的设计有益于增强车轮的抓地力，从而增进车辆的过弯速度。这种悬架模式实则是在双叉臂悬架的基础上加以改良所得，将双叉臂的两个叉臂更替为两个独立的连杆。

相较于双叉臂悬架，双横臂悬架的构造更为精简，体积更小，对空间的占据也更少。这样的设计使得轮胎在过弯之际能够更紧密贴合地面，进一步增强抓地力，进而提高了过弯速度。

迈凯伦 625C 的动力系统亦极为强劲，装载的是 3.8 升 V8 双涡轮增压发动机，最大马力达至 625 匹，最大扭矩为 610 牛米。这款发动机在 7250 转/分钟时能够释放最大功率，而在 3000-7000 转/分钟的区间内，均可输出最大扭矩。

与这款强大的发动机相匹配的是 7 速双离合变速箱。双离合变速箱是基于手动变速箱开发而来，但比手动变速箱增设了一套离合器和一套换挡控制机构。其换挡速率快，传动效率高，极度契合超跑的需要。

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