进气门和排气门哪个大一点,发动机进气门和排气门哪个大

进气门和排气门哪个大一点,发动机进气门和排气门哪个大

进气门与排气门在通常状况下是同等大小的，然而部分发动机的进气门或许会大于排气门，亦有一些发动机进气门的数量可能多于排气门。

以老款捷达上配备的 20v 发动机为例，该发动机总计有 20 个气门，并且具备四个汽缸，因而每个汽缸存在五个气门。

这五个气门里，有三个属于进气门，有两个归为排气门，所以老款捷达的 20v 发动机具备强大的动力。

大多数汽车采用双顶置凸轮轴的设计方式，该设计涵盖两个凸轮轴，一个用以掌控进气门，另一个用于把控排气门。

双顶置凸轮轴的凸轮轴处于汽缸盖之上。

进气门和排气门属于发动机的配气机构，对于发动机而言极为重要。

发动机在运行时需要将汽油与空气融合构成可燃混合气体，而后火花塞点燃可燃混合气体，令发动机产生动力。

倘若发动机的进气系统产生问题，发动机将难以正常运作。

近些年来制造的发动机大多采用每缸四气门的设计，并且四个气门大小一致。

每缸五气门的发动机已经颇为少见了。

要是对五气门发动机存有兴趣，可以在网上搜寻相关资料。

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