汽车变速器工作原理图,汽车变速器工作原理动画

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变速器，亦称为变速箱，属于汽车的核心构件之一。以手动变速箱来讲，其工作机理主要依托于齿轮传动的减速原理。变速箱内部涵盖了众多齿轮，这些齿轮汇聚在一起构成齿轮组，乃是变速器最为关键的部分。

变速箱还具有三根轴：输入轴、输出轴以及中间轴。当驾驶员操纵挡把进行换挡操作时，输入轴产生变化，进而更改啮合齿轮的传动比（齿比），更进一步调整驱动力矩。这一驱动力矩经过中间轴的传导，最终在输出轴传递至差速器。差速器的运转带动轮胎，促使车辆行驶起来。

于低速行驶过程中，传动比较大的齿轮组运行；而在高速行驶时，传动比较小的齿轮组工作。齿轮的转速和其齿数呈反比关系，也就是齿数越多的齿轮，转速越低。通过不同大小齿轮的组合搭配，可以获取不同的传动比，以契合不同的行驶情形。

变速箱的类别多种多样，包含 CVT、AT、DCT、AMT 等等。尽管每种变速箱的工作原理存在差异，但核心宗旨均是达成车辆平稳、高效地行进。鉴于篇幅所限，此处不再详谈其他变速箱的原理，有兴趣的朋友能够自行上网查询。

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