悦翔v5用了什么悬架技术,悦翔v5试驾

悦翔v5用了什么悬架技术,悦翔v5试驾

悦翔 V5 在悬架层面运用了前麦弗逊独立悬架以及后扭力梁非独立悬架的配备。身为一款小型轿车，悦翔 V5 的后悬架选取扭力梁非独立悬架，此情形在同类车型中颇为常见。

就动力而言，悦翔 V5 全系列装载了一款 1.5 升自然吸气发动机，最大马力达 114 匹，最大扭矩为 145 牛米，能够契合日常的家用需要。这款发动机融合了 D-VVT 技术以及多点电喷技术，并采用铝合金缸盖缸体，虽说动力并非格外强劲，但足以应付城市驾驶的各类情景。

悦翔 V5 的变速箱选用也极为实用，配置了 5 速手动变速箱或 4AT 变速箱。此类变速箱技术成熟且运用广泛，尤其适宜家用车辆使用。

在空间范畴，悦翔 V5 的车身尺寸为其赋予了宽敞的车内空间，具体尺寸为长 4415 毫米、宽 1710 毫米、高 1475 毫米，轴距达到 2515 毫米。虽然悦翔 V5 已然停产，但在二手车市场当中仍然能够寻得这款车的踪迹，对于预算有限的车友来讲，悦翔 V5 的二手车毫无疑问是一个性价比颇高的选择。

以上就是太平洋汽车对于《悦翔v5用了什么悬架技术,悦翔v5试驾》的相关解答，希望能对您有所帮助。