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众泰 T700 的前悬架运用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

独立悬架和非独立悬架的关键差异在于同轴两个车轮的干涉状况。独立悬架中同轴的两个车轮互不干扰，故而其舒适性与操控性都胜过非独立悬架。

除了麦弗逊和多连杆悬架之外，常见的独立悬架还涵盖双叉臂、双横臂以及双球节悬架。而非独立悬架主要包含整体桥和扭力梁悬架。

双球节悬架能够看作麦弗逊悬架的优化版，它凭借增加连接点提升操控性与转向的精准程度。多连杆悬架属于双叉臂悬架的复杂样式，而双横臂悬架是双叉臂悬架的简化形态。

扭力梁悬架由于结构简易、体积较小、成本较低等特性，在小型和紧凑型汽车中较为常见。

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