宝骏310用了什么悬架技术,宝骏310用了什么悬架型号

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宝骏 310 以前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架的形式呈现。

麦弗逊悬架作为应用颇为广泛且成本相对较低的独立悬架系统，其构造简便且占据空间较小。

扭力梁悬架的优势在于构造简易，体积不大，能够拓展后排乘坐空间以及后备箱空间。

独立悬架的两个车轮之间不存在连接，故而具备更出色的操控性与舒适性。

宝骏 310 配备了 1.2 升和 1.5 升两款自然吸气发动机，动力充沛且油耗偏低。

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