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凯迪拉克 CT5 具备运动、标准、舒适以及雪地这四种驾驶模式，不存在 ECO 模式。ECO 模式也就是经济模式，适宜在城市拥堵路段运用。至于油耗情况，还需参照车主的使用习惯。

1、标准模式：车辆依照常规状态运作，恰似相机的“傻瓜模式”，该模式能够适配多数的路况。在此模式下，悬架的硬度与软度适中，油门的响应也较为敏锐，既舒适又不失灵动。

2、动态模式：实际上就是平日所说的“运动模式”。在动态模式中，油门的响应更为积极。变速箱要等到发动机达到较高转速时才进行换挡操作，以此确保车辆具备良好的动力性能。最为直接的体验便是车辆的推背感增强。然而，强劲的动力必然会致使燃油消耗增多，同时加大变速箱和发动机的磨损。倘若发动机使用时间较长，能够借助该模式来清除积碳。

3、舒适模式：把悬架调整为柔软的类型，方向盘的响应更加灵敏，发动机的转速维持在较低的区间。通俗来讲，就是在通过减速带，或者踩刹车、油门的时候，能够拥有更出色的平稳舒适性，缓冲能力更为显著。动力平缓，不会让人产生顿挫之感。

4、雪地模式：主要应用于冰雪等湿滑的路面。能够提供更为充足的牵引力，直线行驶时的性能更为优良。抓地力获得提升，弯道驾驶更为轻松自如。在雪地模式之下，车辆会以二挡起步。其目的是降低起步时的输出扭矩，防止在冰雪路面出现打滑现象。ABS 介入的频率增加，有效规避车轮抱死。

车辆常见驾驶模式补充：

1、越野个性化模式：依照需求针对越野环境进行参数设定。能够设置电子差速器、坡道辅助以及陡坡缓降。车辆为了能够更优地适应越野环境提供了自由选择参数的功能，驾驶员能够自行抉择。

2、经济模式（ECO）：通过对换挡逻辑的调整，限制喷油量来达成省油的成效。此时，就算驾驶者猛踩油门，车辆也不会猛然加速，而是逐步提速，让人感觉车辆很“乏力”。

3、个性化模式：车主能够根据自身的驾驶习惯需求来调节车辆的行驶特性。能够调整的参数涵盖：平衡、运动、舒适以及经济。对具体的细节予以设置，相比自动模式更为贴合

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