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凯迪拉克 CT4 挡位使用说明指南图解

①P 停车挡：此挡位通常在排挡杆的最顶端，长时间停车时需挂入该挡位，倘若熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应当先挂入停车挡再点火。

②R 倒车挡：当车辆需要进行倒车操作时挂入倒车挡，需要留意的是车辆必须先停稳方可挂入。

③N 空挡：空挡处于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机的动力无法传递，通常用于较短时间的停车。

④D 前进挡：车辆向前行驶时予以使用，前进挡位于空挡的下方。

⑤M 手动挡：切换至此挡位，能够手动增加或者降低车辆的挡位，更为灵活地适应各种路段，提升驾驶者的体验感受。

⑥L 低速挡：主要用于长下坡或者上陡坡时运用，下坡时挂入低挡位能够利用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机始终处于最大扭矩的状态。

⑦S 运动挡：变速箱换挡会延迟，发动机转速升高以获取更优良的动力响应，运动模式能够在超车时使用。

⑧B 制动挡：挂入此挡后能够强化车辆动能回收的效果，同时面对长下坡时还能够有效地避免刹车热衰减。

凯迪拉克 CT4 换挡操作技巧

1、换挡拨片的运用

踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，接着向右推动挡杆，便能进入手动模式。此时能够通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡操作，“+”加挡拨片对车辆进行升挡操作。手动模式更贴合实际的用车状况，精准控制车辆扭矩与速度。

2、不同路况的挡位选择

①上坡：通过“D-”降挡获取更大的扭矩，使动力输出更为强劲。有些坡道坡度不大，此时挡位过低造成动力浪费，要适时使用“D+”进行升挡。遭遇陡峭的坡道，即便已经降挡还是可能出现车辆无力的情况，这时请启用 S 挡运动模式。

②下坡：下坡时能够通过“D+”升至 D2 或 D3 挡，下坡需要借助发动机的牵制作用。一般的坡道斜度用 2-3 挡已足够使用，碰到大陡坡时就要注意切换至 1 挡。当发觉车辆逐渐加速下坡难以控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。

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