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别克昂科拉不具备驾驶模式切换功能。通常来讲，ECO 模式于城市拥堵之境存在一定的节能成效，不过此点因人而异。接下来介绍若干不同的模式。1、越野模式 具备高扭矩输出，升挡操作不再产生作用。车辆会处于全时四驱状态，而非适时四驱。在攀登陡坡或者身处沙漠、坑洼山路区域时，其表现甚为卓越。然而，油门响应以及转向系统相对沉重，造就了更为沉稳的感受。2、标准模式 车辆依照常规情形开展工作，能够适应绝大多部分的路况，驾驶体验感亦有优良的呈现。油门响应合理，舒适程度也较为良好。3、动态模式 实际上就是平素所言之“运动模式”。在动态模式之下，油门响应更为积极。变速箱会在发动机达到较高转速之时才进行换挡操作，确保车辆具有良好的动力性能。最为直接的感受即为推背感增强，能够体会到车辆的爆发力。不过，强劲的动力必然会致使燃油消耗增加，变速箱和发动机出现磨损。倘若发动机使用时间较久，能够通过此模式来清除积碳。4、舒适模式 将悬架调节为柔软类型，方向盘响应更为灵敏，发动机转速维持在较低的范畴。诸如在经过减速带，前方突然出现状况需要刹车等情形下，车身的舒适度都能够提升一个层级。动力舒缓，不会让人产生顿挫之感。5、越野个性化模式 能够依据越野路况进行参数设定。主要涵盖电子差速锁的激活、坡道辅助的开关以及陡坡缓降的开关等。为让车辆更好地适应环境，驾驶员能够自主选择参数。6、经济模式（ECO） ECU 掌控换挡的时间与逻辑，对喷油量加以限制。简而言之，车辆的动力输出受到抑制，就算深踩油门也不会加速过快，而是缓慢提速。7、个性化模式 车主能够依照自身需求，针对每项参数逐一予以设置。能够调整的参数包括：均衡、运动、舒适以及经济。相较于自动模式，这种个性化的设置更能契合实际的使用状况。8、雪地模式 在冰雪湿滑的路面时可以加以运用。提升牵引力有利于直线行驶。能够增进抓地力，过弯时更为稳定。在雪地模式中，车辆会以二挡起步。采用二挡起步能够有效规避轮胎打滑。ABS 介入的频率增多，能够有效防止车轮抱死。

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