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福特翼虎大轴承出现异响的缘由主要涵盖以下若干种：

大的金属噪音成因 1：异常负荷，应对之策：矫正配合，探究轴承游隙，调整与负荷的关系，校正外壳挡肩位置。成因 2：安装不当，应对之策：提升轴、外壳的加工精准度，优化安装精准度、安装方式。成因 3：润滑剂短缺或者不适宜，应对之策：补充润滑剂，选取恰当的润滑剂。成因 4：旋转零件存在接触，应对之策：修改曲路密封的接触部位。

规则噪声成因 1：由于异物致使滚动面产生压痕、锈蚀或者伤痕，应对之策：更换轴承，清洗相关零件，改进密封装置，运用洁净的润滑剂。成因 2：（钢渗碳后）表面变形，应对之策：更换轴承，留意其使用情况。成因 3：滚道面剥离，应对之策：更换轴承。

不规则噪声成因 1：游隙过大，应对之策：探究配合及轴承游隙，修改预负荷量。成因 2：异物侵入，应对之策：研究更换轴承，清洗有关零件，改进密封装置，使用干净的润滑剂。成因 3：球面伤、剥离，应对之策：更换轴承。

翼虎底盘产生异响的原因主要存在以下若干种：

1.盘式制动器异响成因：盘式制动器的制动蹄片支持板，减振弹簧板或者导向板受损变形脱落，致使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，相互撞击从而发出声响。可前往维修站修理变形零件，更换脱落的零件

2.前悬挂球头异响成因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷程度严重。鉴于球头座属于密封结构，不可拆卸，所以遭遇这种状况只能前往维修站进行更换。

3.前轮减振器异响成因：车辆通常在路况恶劣的道路上行驶，而且维护不善，造成减振器漏油并损坏，在维修站，这种情形要依据损坏的严重程度进行维修或者更换

4.传动轴万向节异响成因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或者发卡。引发万向十字轴异响的主要原因是未配备润滑装置或者维修不及时，这种情况应当去维修站涂抹润滑脂或者进行维修

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