宝马x1档位使用教程视频,宝马x1自动档位如何操作

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宝马 X1 挡位使用说明图解

①P 停车挡：此挡位通常处于排挡杆的最顶端，长时间停车时需挂入该挡位。倘若熄火时未挂入停车挡，在下次启动车辆时，应先将挡位挂至停车挡，而后再点火。

②R 倒车挡：当车辆需要倒车时，应挂入倒车挡，但要注意车辆需先停稳方可挂入。

③N 空挡：液力变矩器处于空转情形，动力无法传送至行星齿轮，空挡主要用于短时间停车之用。

④D 前进挡：车辆前行时使用，前进挡位于空挡的下方。

⑤S 运动挡：变速箱换挡延迟，发动机转速提高以获取更优的动力响应，运动模式能够在超车时使用。

①L 低速挡：把挡位挂在 L 挡时，变速箱将挡位固定在 1-2 挡之间，同时也能够借助发动机进行制动，主要应用于下长坡以及上坡路段。

②M 手动挡：在手动挡模式下，驾驶员需要自行增加或降低挡位，变速箱不会自动介入。

③B 制动挡：亦称动能回收挡，一般在混动或纯电车型中出现，挂入后能够增强车辆续航能力，并且在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

宝马 X1 换挡操作技巧

1、换挡拨片的运用

先将刹车踏板踩死，换入“D”挡，然后朝右边推动挡位把手。此时，能够通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升挡降挡。手动模式更贴合驾驶者的习惯，在适宜的时机进行换挡。

2、不同路况的挡位选取

①上坡：上坡时需要更强的动力，所以应当用“D-”为车辆减挡，从而获得高扭矩以爬坡。有时也会出现动力有剩余的状况，可以临时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用 S 挡参与。

②下坡：下坡时能够通过“D+”升至 D2 或 D3 挡，下坡需要借助发动机的牵制作用。一般来讲，2/3 挡就能达成牵制车辆的要求，坡地特别陡峭时请用 1 挡搭配刹车踏板下坡。当察觉车辆逐渐加速下坡难以控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。

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