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凯迪拉克 XT5 挡位使用说明书图解

P 停车挡：仅在汽车停稳时方可挂入，欲退出此选挡杆位置，需踩下制动踏板，并打开点火开关。

R 倒车挡：此挡位用于倒车，在倒车时需踩下刹车停稳后才可挂入，行驶过程中无法进行挂入操作。

N 空挡：通常用于短暂停车，此时发动机处于怠速情形。

D 前进挡：车辆最为常用的前进挡位之一，在此挡位下变速箱会自行变速。

M 手动挡：于手动挡模式下，驾驶员需手动增减挡位，变速箱不会自动参与。

L 低速挡：主要在长下坡或上陡坡时运用，下坡时挂入低挡位能够利用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机始终处于最大扭矩状态。

S 运动挡：运动模式主要在激烈驾驶时启用，此模式下发动机动力性能处于最优状态，然而油耗将会有所增多。

B 制动挡：一般于长距离滑行或下坡时使用，旨在提供制动成效以及强化能量回收，能够起到为车辆的动力电池充电的作用，以增添电池的续航能力。

【凯迪拉克 XT5 换挡操作技巧】

1、换挡拨片的使用（部分车型）

先将刹车踏板踩到底，换入“D”挡，而后向右边推动挡位把手。此时能够通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡操作，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式虽说稍显繁杂，但能够精准控制适宜转速与扭矩时的挡位切换。

2、不同路况的挡位选择

上坡：此种路段需要较大扭矩介入，可运用“D-”进行降挡。有些坡道坡度不大，此时挡位过低会造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升挡。坡度较大时，可以调用 S 挡介入。

下坡：利用“D+”升至 D2 或 D3 挡，能够牵制发动机达到制动效果。1 挡扭矩过大，一般 2 或 3 挡已可达成不错的牵制成效。同理，车辆在下坡时越溜越快，就需对车辆进行减挡操作。

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