吉利远景底盘异响,新远景底盘异响怎么处理,吉利远景底盘异响是什么原因

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吉利远景底盘出现异响时，可依据以下情形加以剖析，排除故障：

1、发动机异响与后桥异响的区分

首先让汽车在平整的路面行驶特定里程，令后桥的工作温度达到正常，而后当汽车行驶过程中发出异响时，记录下车速，停车后，将变速器置于空挡位置，再逐步加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相契合，观察有无异响出现，可重复多次，以断定异响是否由排气或者发动机的非正常状况所引发。

2、轮胎噪声与后桥噪声的判别

轮胎噪声会随着路面状况而产生变化，后桥噪声则并非如此。当汽车的速度低于 48km/h 时，后桥噪声消失，然而轮胎噪声依然存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声相同，但后桥的噪声有所不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的鉴别

汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声保持不变，如果保持车速不变而稍作制动，能够使轮载轴承减轻部分负载，从而能够削弱噪声，即可探知噪声源来自何处。

当车速大于 48km/h 时，除非后轮轴受到严重损坏，通常情况下后轮轴承的噪声很少能被听到，汽车滑行或处于空挡时，破裂损坏的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而遭受剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的区分

减速器轴承常常产生尖锐刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音的节拍稳定，且随车速变化而改变。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承的声音在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪声通常是一种恒定的刺耳声，但其节拍相较减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要和缓许多。

5、后桥齿轮噪声的判别

在正常直线行驶时，由于差速器半

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