审车尾气不达标怎么办呀,审车尾气不达标怎么办?

审车尾气不达标怎么办呀,审车尾气不达标怎么办?

当汽车的尾气排放未达标准时，或许是由于车辆上的部分传感器出现损坏所引发，亦可能是三元催化器发生损坏所造成。三元催化器处于排气歧管后方，此装置能够减少尾气当中的污染物。倘若三元催化器受损，那么车辆尾气里的污染物便会超出标准，进而致使尾气排放不达标。

汽车上存在诸多传感器，其中就尾气排放而言较为关键的有氧传感器。通常的车辆具有两个氧传感器，其一位于排气歧管后方，另一个处于三元催化器之后。氧传感器能够侦测排气中的氧含量，紧接着氧传感器将信号回传给 ecu，ecu 能够依据这个反馈信号来调控空燃比。这般空燃比数值就能够始终趋近于最为理想的空燃比数值。要是氧传感器损坏，那么将会给 ecu 反馈不精准的数据乃至无法给 ecu 反馈数据，那么 ecu 就难以精确调控空燃比，如此一来尾气排放或许会不达标。

要是发动机内部积碳过量，那么同样会致使尾气排放不达标。平常在用车的时候，切勿添加质量过差的汽油，如此会使发动机内部积碳增多。

如果平素常常于拥堵的城市道路行进，那么发动机内的积碳也会增加。当下许多发动机均采用缸内直喷技术，那么缸内直喷发动机尤为容易生成积碳。缸内直喷发动机的活塞顶，气门背面都极易产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主每隔 2 到 3 万公里就清理一番积碳。众多汽修厂通过打吊瓶的方式清理积碳，这种手段根本无法清除积碳，所以不建议各位车友运用这种方法。相对较好的清理积碳的方式是核桃砂清理法。

平常用车时，提高转速也能够清除一小部分积碳。倘若想要减少积碳的形成，可以添加一些清除积碳的添加剂。在挑选添加剂时要选取大品牌的产品，例如 3m，hks，雪弗龙等。

以上就是太平洋汽车对于《审车尾气不达标怎么办呀,审车尾气不达标怎么办?》的相关解答，希望能对您有所帮助。