奔驰c方向盘转动异响 方向机,奔驰c方向盘异响问题大么

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奔驰 C 级底盘异响解决办法

奔驰 C 级底盘异响有可能发生在盘式制动器、前悬挂球头、前轮减振器以及传动轴万向节等部位。这些异响的特点和成因如下：

一. 盘式制动器异响

特点：C 级车辆于低速行驶在平坦路面时，在轮轴部位传出间断且无规律的“嘎嘎”声，车速提升时响声会随之稍有加重，而上下坡和转弯时却无变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响增大，用脚踩踏制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回转动车轮便能听到异响。成因：这是因为盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，致使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙变大，相互撞击从而发出声响。可前往维修站修理变形的零件，替换脱落的零件。

二. 前悬挂球头异响

特点：C 级车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面状况越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，类似钢铁断裂的撞击声。成因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。由于球头座属于密封结构，不可拆卸，所以，碰到这种情况只能前往维修站更换。

三. 前轮减振器异响

特点：在平坦公路上，能够略微听见车辆前部的“咕咕”声，急转弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，并且用力越大，响声越大。同时感觉车辆缺乏弹性，不够柔和。成因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油从而损坏。在维修站，这种状况要根据损坏的严重程度进行维修或者更换。

四. 传动轴万向节异响

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