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凯迪拉克 XT4 火花塞的更换周期为 4 万公里，原厂采用的是 NGK 的 ILTR6M9G 94489 火花塞。

凯迪拉克 XT4 火花塞更换教程

鉴于直列 4 缸发动机的拆卸和 V6 的发动机相仿，并且比 V6 的更为简便，所以在此就以 V6 发动机为例。

①倘若车主不了解适用工具的型号，可以直接筹备一套完备的拆卸工具箱。

②首先需将进气管道和防冻液壶拆卸掉。（4 缸车型无需此步骤）

③顺利拆除之后，接着将点火线圈移开，随后便能使用工具把火花塞拆卸出来。（注意：拆卸时要确保套筒与扳手的位置一定要和火花塞垂直，不然会致使滑丝。）

④拆卸下来的新、旧火花塞，可以看出显著的差别。积碳较多的部位在旧火花塞的螺纹处，好在点火间隙没有明显的变化。如果是自吸发动机能够清洗后使用，涡轮增压发动机则要直接更替新的火花塞。

⑤装回的时候，火花塞要沿着内壁缓缓滑入，以防碰撞改变了点火间隙。

凯迪拉克 XT4 火花塞有积碳的清洗方法

1、化油器清洗剂

把适量的化油器清洗剂放置在一个容器当中，将火花塞浸泡在里面 30 分钟，之后用毛刷清理火花塞的头部，上面的积碳污垢便能被去除。

2、白醋清洗

白醋清洗法跟化油器清洗法相较，只是材料有所不同，而且更为适用。不过白醋清洗的方法不建议频繁使用，因为其本身具有的腐蚀性会对火花塞造成一定的影响，所以清除积碳后也要将多余的白醋清理干净。

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