新奇骏颠簸路面咣当响,奇骏颠簸路有异响正常吗

新奇骏颠簸路面咣当响,奇骏颠簸路有异响正常吗

日产新奇骏在颠簸路面产生异响的缘由在于悬挂部件，其不仅关系到乘坐的舒适性，还与行车安全紧密相连，因而不容忽视。

首先，让汽车在平坦的路面行驶特定的里程，令后桥的工作温度达到正常状态。随后，当汽车行驶中发出异响时，记录下车速，停车后，将变速器调至空挡位置，再缓缓加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当，观察是否有异响出现，可重复多次，以确定异响是否源于排气或者发动机的异常状况。

怎样区分轮毂轴承异响和后桥噪声：汽车在行驶以及滑行时，前轮轴承的噪声维持不变。倘若保持车速恒定而略微制动，能够降低噪声，进而找出噪声的来源所在。当车速大于 48km/h 时，除非后轮轴承严重受损，通常情况下后轮轴承的噪声极少能被听见。汽车在滑行或者处于空挡时，破裂损坏的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而遭受剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

怎样分辨减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响：减速器轴承往往发出刺耳的“隆隆”声或者“嘎嘎”声，声音的节拍稳定，会随着车速的改变而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承的声响在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较为明显。差速器轴承的噪声一般是一种恒定的刺耳声，但其节拍相较减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要舒缓许多。

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