双离合有液力变矩器吗视频,双离合有液力变矩器吗?

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双离合变速器当下所采用的主要为干式与湿式离合器，通常不运用液力变矩器。液力变矩器（Fluid Torque Converter）系由泵轮、涡轮、导轮构成的液力元件。其装配于发动机与变速器之间，以液压油（ATF）作为工作介质，具有传递转矩、变矩、变速以及离合的作用。液力变矩器作为以液体作为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，属于液力传动的形式之一。

液力变矩器，它具备一个封闭的工作腔，液体于腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连接。动力机（诸如内燃机、电动机等）带动输入轴转动时，液体自离心式泵轮流出，依次历经涡轮、导轮再回归泵轮，循环往复地流动。泵轮把输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传递至输出轴。

双离合，即双离合变速器（Dual Clutch Transmission）DCT，有别于常见的自动变速器系统，其既归属于手动变速器又属于自动变速器，除拥有手动变速器的灵动性及自动变速器的舒适感外，还能够提供不间断的动力输出。而传统的手动变速器采用一台离合器，当进行换挡时，驾驶员需要踩下离合器踏板，促使不同挡位的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡过程中出现间断，致使输出表现有所断续。

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