中汽测评报告：中国乘用车车内空气质量改善明显

2024年6月18日，中汽测评发布了《2024中国乘用车车内空气质量现状洞察》技术热点专刊，这是对当前中国乘用车车内空气质量的全面总结，并基于此向汽车企业提出了优化建议。中汽测评在2018至2024年期间对162款车型的车内空气质量进行了测评，这些车型覆盖了近7年中国市场的主流汽车产品，包括不同品牌、价格和车型。测评结果显示了几个关键趋势：

自主品牌车内空气质量显著改善：近7年来，所有系别车型的车内空气质量均有所改善，平均提升率为6.47%。特别是自主品牌车型，在疫情后得分超过德系、日系等合资品牌，整体得分优于合资品牌约2.2%。

健康性能普及化：车内空气质量优秀的车型不再仅限于高配、高档次，15-20万价格区间的车型表现出色，平均得分率超过其他价格段车型。

电动汽车表现突出：电动汽车的车内空气表现优于燃油车，平均得分领先约1.4%，多数电动汽车配备了主动健康系统，能有效改善和优化车内空气质量。

中大型SUV、MPV车型空气质量良好：尽管这些车型体积大、用料多，但空气质量管控得当，得分领先约1.6%。

常温下空气质量逐年改善，高温下仍存在问题：常温VOC的整体表现逐年提升，但高温VOC得分平均降低7.6分，近五年内改善程度一般。

有害物质控制得到重视：五苯三醛等有害物质的平均浓度逐年下降，尤其是苯类物质浓度显著降低，但甲醛仍需重点关注。

高温下甲醛释放增加：高温环境下，车内甲醛平均释放浓度较常温环境增长1.5-6.7倍，开启空调可显著降低车内有害气体浓度。

车内气味等级需关注：主流乘用车常温下车内气味水平集中在3.0-3.5级，高温下气味强度劣化明显。

中汽测评还提出了针对车企的优化建议，包括持续优化常温场景下的车内空气质量，重视高温场景下车内空气质量的改善，加强车辆空调在空气净化方面的性能等。此外，中汽测评计划根据C-GCAP健康测评体系规划，完善对车内健康的考核维度，注重对多场景、多类别有害物质的全面考核，并鼓励应用主动净化、抑菌功能等车内环境优化技术。

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