多连杆式独立悬架和五连杆独立悬架,多连杆式独立悬架的优缺点

多连杆式独立悬架由连杆、减振器和减振弹簧构成，其连杆数量多于一般悬架。通常，仅有达到或超过 4 根连杆结构的悬架才可被称作多连杆悬架。

多连杆悬架的特性

多连杆悬架可以保证汽车的舒适度，让车轮与地面尽量保持垂直，降低车身倾斜度，维持轮胎与地面的接触，进而提供出色的操控性能。在高端汽车中，性能和控制稳定性备受重视，所以多连杆悬架得到了广泛运用。

多连杆悬架的材料

多连杆悬架结构相对复杂，其材料成本、研发试验成本及制造费用均高于其他悬架。此外，这种悬架占用空间较大，所以在考虑到成本和空间因素的中小型汽车中，较少采用这种悬架。

多连杆悬架的功能

多连杆悬架能够实现多个方向的控制，使轮胎保持稳定的行驶轨迹。目前，四连杆和五连杆悬架是常见的多连杆悬架类型，其结构精准，定位精确。该悬架结构可用于前轮和后轮，能够调整后轮前束，增强车辆行驶稳定性，减少轮胎磨损。

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