刹车大力鼓工作原理图,刹车大力鼓工作原理图解

刹车助力鼓的工作原理依托于发动机运转时产生的真空效应。发动机工作时会吸入空气，使助力器一侧产生真空。与另一侧的正常空气压力形成的压差，被用于增强制动推力。

简言之，刹车助力鼓的作用是借助真空（负压）来提升驾驶员在踏板上施加的制动力。

刹车助力鼓，又称真空助力器，一般位于制动踏板与制动主缸之间。为了方便安装，它通常与主缸集成成一个组件，主缸的一部分嵌入真空助力器外壳中。

如今的汽车多数采用前碟刹和后碟刹的配置，而过去许多车型使用的是前碟刹和后鼓刹的配置。

前盘后鼓的配置有一个弊端：车辆涉水时，制动片和制动鼓之间会形成一层水膜，减小它们之间的摩擦力，进而影响制动效果。相比之下，鼓内的水不易扩散，影响了制动性能。

而前盘后盘的配置则无需顾虑此问题。由于盘子四周均暴露在外，水滴无法滞留，再加上车轮转动时的离心力，盘子上的水滴会自动蒸发，从而保持了良好的制动性能。

以上就是太平洋汽车对于《刹车大力鼓工作原理图,刹车大力鼓工作原理图解》的回答，希望能对您有所帮助。