为什么电动汽车不能一边跑一边充电,电动汽车为什么不能边走边充电

理论上，电动汽车能够实现边行驶边充电，然而在实践中，这一设想几乎不具备实用性。

尽管发电机与电机在构造上相似，且能够通过某些机械装置进行切换，从而使电动汽车的电机转化为发电机为电池充电，技术上并无阻碍，但目前的科学技术仍无法攻克发电过程中的能量损耗难题。例如，发电产生的能量本可驱动电动汽车前行 1 公里，而实际所需的能量却可能超出驱动电动汽车前行 1 公里所需。以当前的技术水平来看，储备一份能量大约需要耗费 1.4 份能量。

最为理想的情况是，电动汽车在多数道路下坡时能够边行驶边充电（若要保持行驶速度，坡度则需更陡）。但这种情形极为罕见，因此，电动汽车边行驶边充电在现实中并不可行。

在实际应用中，部分特种或高端车辆会利用下坡或制动时的能量进行充电，然而此类装置会增加汽车的重量，进而耗费更多电力，所以边行驶边充电的方式并不实用。

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