为什么很多车没有全尺寸备胎呢,为什么不用全尺寸备胎

备胎属于应急物资，可在原车胎无法使用且周边没有汽修厂时进行临时替代。所以，没必要非得采用全尺寸轮胎充当备胎。尽管非全尺寸备胎存在速度限制，不能高速行驶，但足以支撑车辆到达最近的修理厂。对于轿车来说，备胎一般置于后备箱的盖板下面，空间有限。如果装入全尺寸轮胎，空间将会进一步压缩。因此，为了实现后备箱空间的最大化利用，许多车辆选择了非全尺寸备胎，甚至有些豪华车为了尾箱空间干脆去掉了备胎。

此外，成本也是选择非全尺寸备胎的因素之一。虽然非全尺寸轮胎和全尺寸轮胎的市场差价仅有 200 多元到 300 元人民币，但对于年销量达几万台的车企而言，每辆车节约一元钱，一年就能省下不少成本。对于普通消费者来说，非全尺寸备胎也更加经济实惠。备胎长期放置在后备箱中，如果达到一定年限，即使没有使用过也需要进行更换，因为橡胶会自然老化。对于几乎用不到的备胎来说，非全尺寸备胎已完全够用。

需要注意的是，全尺寸备胎并不比非全尺寸备胎更高级。许多厂家将全尺寸备胎作为销售卖点，致使消费者在这方面存在一些不成熟的认知。实际上，很多人购车后很长时间都没有机会亲自更换备胎，因此是否为全尺寸并不是最关键的。

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