独立悬挂和非独立悬挂哪个好?看明白,独立悬挂好还是非独立悬挂好?

在购车过程中，独立悬架和非独立悬架是众多车友关注的焦点。总体而言，独立悬架的舒适性胜过非独立悬架，但这并不是绝对的，因为有些非独立悬架经过工程师的精心调校，也可以提供相当舒适的驾驶感受。

独立悬架的两侧车轮相互独立，这意味着一侧车轮的运动不会影响到另一侧。相比之下，非独立悬架的两侧车轮之间存在连接，所以一侧车轮的运动将会干扰到另一侧。这使得独立悬架在舒适性和轮胎接地性能方面都优于非独立悬架。

轮胎的接地性能对车辆的操控性和舒适性起着关键作用。接地性能良好的轮胎可以提升车辆的操控性，而接地性能差的轮胎则会导致操控性和舒适性下降。因此，配备独立悬架的车辆通常具有更好的操控性能。

就车型而言，大多数汽车的前悬架采用独立悬架，而后悬架可能采用扭力梁悬架或多连杆独立悬架。紧凑型汽车的后悬架通常采用扭力梁悬架。独立悬架的类型有双叉臂式、双横臂式、多连杆式、麦弗逊式等，非独立悬架的类型包括多片弹簧式、扭力梁式、钢板弹簧式、螺旋弹簧式、空气弹簧式等。

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