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在小排量涡轮增压引擎与小排量自然吸气引擎的对比中，自然吸气引擎的后段加速性能逊于涡轮增压引擎。但在大排量自然吸气引擎与小排量涡轮增压引擎的对决中，自然吸气引擎的后段加速性能则胜过小排量涡轮增压引擎。

涡轮增压技术作为汽车发动机的一项关键技术，已运用多年。该技术的魅力在于，其可在不改变发动机排量的情况下，提高发动机的进气量。

发动机以空气和燃料的混合物作为动力之源，进气量的增加意味着燃料喷射量的相应提高，从而使气缸内的燃料更为充裕。

燃料量的增加直接致使每次燃烧释放的能量增多，发动机的动力得以提升。

涡轮增压发动机的核心组件是涡轮增压器，它由两部分组成：一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

排气涡轮与压缩涡轮通过同轴相连接，排气涡轮与发动机的排气歧管相连，而压缩涡轮则与发动机的进气歧管相接。

当发动机转速达到特定值时，排气能量足以推动排气涡轮转动，进而带动压缩涡轮转动。

压缩涡轮转动时，空气被压缩并输送到发动机的气缸中。

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