日产epower这么省吗,日产能上绿牌有什么车

尽管日产 e-POWER 配备了发动机和电机，但发动机仅用于充电，电机则负责驱动。就驱动方式而言，它完全采用电驱动。由于发动机可随时为电机充电，所以它的电池组较小。据了解，日产 e-POWER 仅有 12 块软包电池，比纯电汽车的电池包轻约 200 公斤，不仅节省了车内空间，还大幅降低了整车重量。

在结构方面，尽管日产 e-POWER 与增程式并无显著差异，但它的电池能够实现闪充闪放，快充快放，耗电量极低，仅为几度，百公里油耗也仅有 2.67L，综合能耗优于增程式。

日产 e-POWER 技术的难度更高。众所周知，热效是发动机的宿敌，日产 e-POWER 发动机，由于仅用于充电，其热效率可达 50%。当然，这并非一款普通的发动机，它是定制的，蕴含诸多黑科技，例如在高压缩比下降低爆震，增强缸内气流，使燃烧更充分。同时，日产还将其独有的 STARC 缸内气体流动技术应用其中。此外，该发动机还配备了与高比例 EGR 燃烧相适配的高转速比燃烧室和高能点火系统。

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