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倘若每个汽缸分别采用 1 个点火线圈，那么点火线圈损坏 1 个将导致发动机出现某一汽缸无法工作的情况。若是 2 个汽缸共用 1 个点火线圈，那么点火线圈损坏将会导致发动机的某 2 个汽缸无法工作。发动机缺缸后，发动机的运转稳定性将会降低，此时发动机将出现异常抖动现象。点火线圈通常每十万公里更换一次，点火线圈又称高压线圈，内部包含初级线圈和次级线圈。初级线圈使用较粗的漆包线，一端与车辆低压电源正极相连，另一端与开关装置（断电器）相接；次级线圈使用较细的漆包线，一端与初级线圈相连，另一端与高压线输出端连接以输出高压电。点火线圈根据磁路可分为开磁式和闭磁式，传统的点火线圈采用开磁式，其铁芯由 0.3mm 的硅钢片堆叠而成，铁芯上绕有次级和初级线圈；闭磁式则采用铁芯绕初级线圈，外层再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。

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