雷克萨斯二十万左右的车型,保时捷五十万左右的车型

骐达 参考价：8.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(696条)

十万级别的日系车中，骐达（查成交价|参配|优惠政策）、颐达（查成交价|参配|优惠政策）、飞度（查成交价|参配|优惠政策）、锋范（查成交价|参配|优惠政策）、花冠（查成交价|参配|优惠政策）等较为突出。若偏爱日系车，可重点在这五款中进行选择。威驰（查成交价|参配|优惠政策）作为一款老牌车型，历经多次改进，仍保留了丰田的诸多优良特性，但其外观，尤其是前脸稍显小气，行驶中的噪声控制一般。SX4 是一款颇具个性的 CROSS 车型，1.6 马 3 运动性较强，但这两款车的工艺略有不足，行驶时噪音较大。

别克大幅降价仅是表象。实际上，所有美系车都有较大的降价和优惠力度！别克的降价幅度远不及通用的手笔，凯迪拉克才是美系车中降价幅度最大的品牌，别克确实逊色不少！此番降价并无理由可言，无非是车辆滞销，抑或设计理念与市场需求不符，但降价却轻而易举，毕竟近年来转基因（应为通用）的思路就是通过降低产品价格来抢占市场，而其产品线的大规模拓展也有利于成本控制！

首先，别克自身定价偏高。其每款车型的价格均比同级别高出约 20%，这也导致了别克的大幅折扣。其次，汽车市场竞争日益激烈。全球各大汽车品牌纷纷进军中国市场，消费者的选择更加丰富。为了保住销量，别克必须降价促销。其三，造车成本降低。许多车型都进行了降级处理，如新款君威（查成交价|参配|优惠政策），其质量大幅下降，而配置并未引入任何前沿科技。此外，新英朗（查成交价|参配|优惠政策）等车型还采用了三缸发动机。其四，别克汽车保值率低。与大众和日系车相比，别克二手车的保值率较低，这也导致新车的降价幅度较大，以吸引消费者。因此，别克的大幅降价代表了一种普遍态度，即通过积极降价来换取更多的市场份额！毕竟，美系车在中国的汽车市场尚不够强大，远不如德系车和日系车受欢迎。从本质上讲，作为别克的老车主，别克车确实非常出色，动力充沛，用料扎实，是一个非常实在的品牌！然而，在我们的汽车市场环境下，别克要想有大的突破实属不易！

1. 抢占市场份额。毕竟，美系车进入中国市场的时间较晚，但别克的高明之处在于它总是能主动放低姿态迎接挑战，这比其他品牌更为敏锐。以别克英朗为例，其前三个月的销量足以说明问题。

2. 降低成本。别克新君威大幅缩水，但并未采用任何高科技材料。其后悬架摆臂的改动实在令人费解。新英朗的三缸发动机便是例证？希望官方不要怪罪于我。

3. 客观环境所迫。如今的汽车市场竞争异常激烈，随着国产品牌的强势崛起，长城的神话、宝骏五菱的神车、吉利和奇瑞的双星闪耀、比亚迪的技术创新、众泰的盈利奇迹，合资品牌感受到了前所未有的压力。韩系品牌独木难支，整个市场都陷入了价格战，别克也被迫卷入其中。

以上就是太平洋汽车对于《雷克萨斯二十万左右的车型,保时捷五十万左右的车型》的回答，希望能对您有所帮助。