美国汽车三巨头

美国汽车行业的未来可能会受到大规模罢工的影响。美国汽车工人联合工会正在与通用汽车、福特汽车和斯泰兰蒂斯集团就新的劳动合同进行谈判，寻求大幅加薪和其他权益。如果工会和车企无法达成协议，9月14日现有合同到期后，可能会出现大规模罢工。目前已有高达97%的工会成员同意授权罢工。

UAW是美国最大的工会组织，仅在美国三大车企内的会员就有约14.6万人。自今年7月中旬开始，UAW就分别与美国三大车企就未来4年的劳资合同展开谈判，但截至目前，并未取得明显进展。UAW要求车企在未来4年合同期内，为普通会员涨薪40％以上，并让所有临时工都成为正式全职员工，增加工人的生活费用津贴，增加现有退休人员的养老金福利，恢复新员工的养老金，以及在不减少工资的情况下减少工作时间等其他福利。UAW方面指出，底特律“三巨头”的掌门人过去4年来薪水平均上涨了40％，“在这种情况下，工人的薪水涨幅也要保持同步”。目前，底特律三大车企工人的起薪约为18美元/小时，达到一定工龄的工人约为32美元/小时。如果UAW成功地为其工人会员争取到了这一权益，那么工人起薪将会超过25美元/小时。

除了涨薪，UAW还将矛头对准现行的两级工资制度。据了解，2007年，在金融危机肆虐的大背景下，UAW同意实施新的两级工资制度，即在不减少老员工工资的情况下，为新员工制定较低的工资标准，从而为车企节省资金。2015年，UAW与三大车企协商达成一致，全职工人可用8年的时间拿到最高级别工资。2019年，UAW经过谈判，将这一时间缩短至4年。而在新制度实施之前，美国汽车工人只需要用3年时间就能拿到最高工资；在20世纪60年代和70年代，则只需要90天。费恩想要重新回归旧体制，即工人在短期内就能拿到最高工资。

除了上述要求外，UAW还希望车企保证在向电动化转型过程中不会裁员。费恩还表示，UAW将为工人争取“每周工作32小时，