在轿车中通常应该采用哪种形式的轮辋呢？

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在轿车中通常采用深槽形式的轮辋。

轮辋有两种常见类型：深槽轮辋和平底轮辋，以及分离式轮辋和半深槽轮辋。深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；中型卡车采用平轮辋；分体式轮辋用于中型和重型越野车。

深槽边缘是整体的，在其截面的中间有一个深槽。它有一个带肩部的凸缘，用于放置胎圈。它的肩部通常稍微向中间倾斜，倾斜角度通常为5度。倾斜部分的最大直径称为轮胎胎圈和轮辋的缩径。在该部分的中间形成一个深槽，以便于拆卸和组装轮胎。

深槽轮辋结构简单、刚度高、重量轻，最适合高弹性的小型轮胎。通常，轮辋由钢制成。钢制轮辋的特点是成本低，但散热差。一些汽车采用铝合金铸造的铝轮辋，外观美观、重量轻、散热好，但成本高。对于每种类型的轮胎，最好匹配指定的标准轮辋，或者如果需要，可以使用与标准轮胎规格类似的轮辋。如果轮辋选择不当，轮胎会在早期损坏，尤其是在轮辋太窄的情况下。

通过不断完善，在现代工业技术条件下，轮辋已成为功能完善的不可或缺的组成部分。它承担着承载车辆重量、传递动力、支撑轮胎等功能，作为旋转运动部件，轮辋必须在一定刚度的前提下满足重量轻、抗疲劳、动平衡等技术条件。与过去的钢轮辋相比，铝合金轮辋的重量大大减轻：在相同尺寸和强度的情况下，铝合金车轮轮辋的重量约为钢轮辋的一半。轻质铝合金轮辋可使车辆具有更好的动态性能，同时使车辆燃油效率高，散热良好。