思域跑高速真实的感觉
作为一款热度极高的运动型轿车,本田思域(查成交价|参配|优惠政策)在国内的知名度相当高,销量成绩也是非常不错,备受众多年轻消费者的喜欢。许多年轻朋友在购买这个价位的家用轿车时,也都会重点考虑一下该车,小编身边就有好几个朋友,购买的是本田思域。为了让大家更加了解本田思域,今天小编就专门邀请了一位购买本田思域的朋友,来给大家谈一谈,他的实际用车体验。
小编的这位朋友,购买的是19款本田思域220TURBOCVT燃动版,这个版本也是当时最热销的一个版本。他购买的时候,当时已经没有任何加价,并且还有几千块钱的优惠,实际落地价在15.8万元左右。目前,他已经购车两年多的时候,累计行驶4万多公里,用车还是用得比较勤。他日常行驶基本上是城区、郊区各一半,目前的表现百公里油耗为6.7L,他觉得还是很省油的,毕竟排量在这里。
对于该车的外观造型,他表示很喜欢,前脸的视觉冲击感特别强,整个车身的线条造型也特别凌厉,再加上溜背式的车身造型,整车看起来极具运动范儿,颜值也是蛮高的。低矮的车身,虽然让本田思域的运动感更足,但是也给他带来了不少的烦恼,基本上只要走有坑洼的路段,底盘都会剐蹭一两下,通过性实属一般。
对于本田思域的空间表现,他表示足够使用。2700mm的车身轴距,使得该车的空间体验很不错,后排也比较宽敞,拥有不错的乘坐体验。可以比例放倒的后排座椅,也让该车的装载能力很强,拥有较高的实用性。唯一的不足,就是后排中间地面的突起太严重,中间乘客的腿部空间不是很好。
对于本田思域的内饰设计,他表示只能说中规中矩,跟大部分合资车差不多的水平,跟同级别的国产车还是完全无法比。另外,他也很想吐槽本田思域的车辆配置,作为一款售价近15万的家用轿车,该车居然还使用的是卤素大灯,这让人实在是无法接受。此外,该车的隔音效果也是特别一般,跑高速的时候,车内能够感受到特别大的胎噪和风噪,完全比不上同价位的其它合资车型。
当初他开始还看了一下1.0T的版本,但是发现是三缸发动机以后,果断选择了1.5T的版本。对于这款1.5T发动机,我的这位朋友表示特别满意,无论是起步加速还是日常超车,都拥有很强的爆发力,开起来特别有感觉,搞得他再开那种排量比较小的车型,还有点不习惯了。他行驶4万多公里,除了正常的保养和剐蹭补漆以外,再也没有进过4S店,质量表现还是很不错。
对于本田思域这款车,我的这位朋友表示还比较满意,虽然也有表现不足的地方,但是用起来还是挺不错的。当然,如果给同样的预算,让他如今再选择车型,他会义无反顾地选择尺寸更大的中型轿车,但是如果让两年前的他选择车型,他说他还是会选择本田思域,因为那时候的他,跟众多的年轻消费者一样,是真的很喜欢这款车。最后,他也建议大家一定要多做对比,然后多试乘试驾,认真考虑好了以后,选择自己真正喜欢的车型。
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