每缸气门数4个好还是5个好?

每缸气门数4个和5个都有各自的优势，具体取决于发动机设计和车辆需求。

每缸气门数5个的优势在于可以提高发动机的压缩比，增加进气量和排气量，从而提高发动机的动力和功率。这主要是因为更多的气门可以更好地控制进气和排气，减少气体流动阻力，提高发动机效率。

然而，增加气门数也可能带来一些挑战。高速运动中，由于气门惯性作用，配气可能不够准确。为了解决这个问题，多气门设计应运而生，它既可以实现大量进排气，又可以克服质量大的惯性问题。

综上所述，每缸气门数4个和5个都有优点和局限性。在选择时，需要根据发动机和车辆的整体需求进行权衡，以找到最合适的气门数配置。