标配2.3t+10at,6/7座随便选,还带27英寸4k屏,探险者有多强?

福特探险者在昆仑巅峰版登场后，完成了关键的核心能力晋升，成为一款十分特别的中大型SUV。与大众途昂、大众揽巡等合资舶来品以及理想L7等新势力产物相比，探险者仍然保持着过去美系SUV的那几份硬气。尽管它远不及传统的美系越野车，但通过一系列Timberline外观套件，它确实具备了一定程度的越野能力。那么，探险者相比德系和新势力们还有哪些更值得的地方呢？

探险者在设计上给人一种凶猛感，车头超大的格栅和ST-Line运动套件版、昆仑巅峰版的外观装饰，带来了硬派SUV的视觉冲击力。同时，探险者还注重前卫感，通过光带穿越、格栅弱化边框等方式，让车辆更具前卫性。悬浮式车顶和C柱上的传统越野车分区支柱，实现了硬朗感与前卫性的融合。

探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，在非豪华中大型市场都具备优势。昆仑巅峰版在长度和高度上进行了微调，提供了6座/7座可选。3025mm的轴距确保了第三排实用性，虽略窄于途昂，但仍能满足成年男性的应急使用。此外，探险者还具备后备厢扩展功能，放倒后可容纳2487L的货物。

内饰方面，探险者配备了12.3英寸全液晶屏和27.0英寸4K触控屏，以及真皮方向盘。实用的信息娱乐硬件堪比豪华SUV。同时，探险者还保留了大量物理按键和带滚轮的空调控制系统，确保了舱内实用性。

探险者在舒适性配置方面表现出色，真皮方向盘握感良好，全皮革座椅可升级翻毛材质混织，并提供多种电动调节、加热、通风和按摩功能。配合多区空调、BO音响和全景天窗等配置，座舱的综合舒适度出色。

探险者还具备SYNC+智能语音与远程控制的车机系统以及Co-Pilot360辅助驾驶系统，带来了操作便捷性和主动安全优化。

动力方面，探险者全系搭载与Mustang动力同源的EcoBoost2.3T涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，百公里加速仅需7.6秒。次低配车型起将搭载智能四驱系统，确保稳定的输出控制。