变速箱dct是干式双离合吗?

变速箱dct并不一定是干式双离合。

dct是双离合变速箱的简称，包括干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱两种。这两种变速箱的区别在于离合器的散热方式：干式双离合的散热主要依靠风冷，即车辆行驶起来后的气流通过散热孔散热；湿式双离合则是通过油冷，就像发动机泡在机油里一样，通过机油循环进行散热。

在传动原理上，双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT有别于一般的自动变速器系统。它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。然而，双离合变速箱则可以避免这一问题，因为它有两台离合器，一台负责奇数挡位，另一台负责偶数挡位。当车辆在正常行驶时，一个离合器与变速箱中某一挡位的齿轮处于啮合状态，而另一个离合器则与下一个挡位的齿轮处于预备状态。当需要换挡时，控制系统会快速地将当前挡位的离合器分离，同时将下一个挡位的离合器结合，从而实现快速、平顺的换挡。