抱死系统什么意思

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制动防抱死系统（ABS）是一种在汽车制动时自动控制制动器制动力大小的系统，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS系统的发展可追溯到20世纪（查成交价|参配|优惠政策）初期，随着数字式电子技术和大规模集成电路的迅速发展，ABS系统逐渐向实用化发展，并被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就之一。

ABS防抱死系统的作用是在紧急刹车时，通过控制刹车油的压力，使气囊重复作用，在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的点刹。因此，ABS系统能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。

然而，ABS系统也有其局限性。在平滑的干路上，由有经验的驾驶员直接进行制动时，ABS系统不能提供最短的制动距离。同样，在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动时，ABS系统也无法发挥最佳效能。此外，不同的ABS系统可能以不同的速率或程度进行制动，这也会影响制动距离。因此，即使装备了ABS系统，驾驶员仍需谨慎驾驶，确保安全行车。

ABS系统的功用包括：充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性；可避免轮胎与地面的剧烈摩擦，减少轮胎的磨损。因此，ABS系统的装备可以大大提高汽车的行驶安全性。