为什么汽车发动机不致力于提高的燃烧效率，而热衷于装涡轮？

实际上，汽车发动机不仅致力于提高燃烧效率，而且在不断提升涡轮增压技术。首先，我们必须明确一点，提高燃烧效率一直是汽车工程师们的追求目标。在现今的技术水平下，主流汽车品牌的燃油效率大多已超过30%，这是一个非常显著的成就。日系车，如丰田、本田和马自达等，在这方面表现尤为出色。

丰田新款普锐斯的最大热效率已经达到了40%，比上一代提高了1.5%，这个数字看似微小，但实则代表了大量的研发工作和技术突破。不仅如此，丰田还在为提高燃烧效率进行持续的研究和投入。

然而，仅仅提高燃烧效率并不能满足当前的节能和环保需求。在包括我国在内的许多国家，政府都设定了严格的排放标准和排量税，以鼓励汽车厂商生产更加环保的车型。因此，涡轮增压技术成为了一个重要的选择。

对于消费者来说，涡轮增压车型不仅省油，还能节省购车成本。比如在我国，2.0t的车型税率为9%，而3.5l车型税率则高达25%。这无疑影响了消费者的购车决策。

总的来说，汽车厂商之所以热衷于装涡轮，并非是因为忽视了提高燃烧效率的重要性，而是因为涡轮增压技术在当前的政策和市场环境下具有更大的优势。