扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架的区别有:连接方式不同:扭力梁式非独立悬架在车轮与车身连接的同时,两个轮之间也存在连接;多连杆独立悬架结构是将车轮与车身连接,两个轮胎之间没有连接。适合车型不同:扭力梁式非独立悬架适用于低档车型或者微面;多连杆独立悬架适用于高档车型。悬架是传递车架与车桥之间相互作用力的装置,是汽车四大组成部分之一,是影响汽车行驶性能的关键组成。悬架可传递路面反馈的作用力和力矩,衰减车轮的震动,缓和冲击,提高驾驶员的驾驶体验,使车辆获得理想的运动特性和稳定的行驶能力。
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