广西首座全液冷新能源汽车超充站在桂林启用!超级快充有啥不一样?

超级快充实现“一秒充一公里”

超级快充比原有快充慢充贵吗？

其他充电桩会升级换代吗？价格不高、耗时缩短，随着技术的进步，能实现超级快充的充电桩显然更符合用户的需要，也符合行业发展的方向。那么，现有充电站能否升级为全液冷超充站，或者今后类似这样的超充站会越来越多吗？“具体问题要具体分析对待。”莫玉婷说，虽然目前全液冷超充拥有比较先进的充电技术，但超充站的规划布局建设需要考虑场站位置、建设成本以及市场需求等因素。现有的充电站也是花了很大成本建设的，大都还在使用期限内，如果一味追求新设备，把还能用的设备拆掉，会造成资源的巨大浪费，更何况换新设备也需要不少资金，对运营企业来说不划算也不现实。粗略地说，建设同等规模的全液冷超充站，花费大概是建设一个普通快充站的4-6倍。不过她也表示，未来鼎晟能源会围绕旅游热点区域、交通枢纽等位置，以现有充电网络为基础，新建一批、升级一批全液冷超充示范点。

其他充电桩会升级换代吗？

我市积极加快充电基础设施布局建设近年来，我市有序推进新能源汽车推广应用行动实施落地，积极加快新能源汽车充电基础设施布局建设。2021年3月，我市印发的《桂林市全面推广新能源汽车工作方案》提出，按照“车桩相随、适度超前”的原则，科学编制充电基础设施整体规划，确定全市充电基础设施建设规模和空间布局，结合乡村振兴行动的开展，形成数量适度超前、城乡布局合理的充电设施服务体系。至2025年底，全市各级机关(含中央、自治区驻我市各单位)、国有企业、公立学校、公立医院停车场有望实现按停车位比例不低于50%配建充电桩；既有住宅小区停车位与充电桩之比达到5∶1；全市各园区建设充电设施的车位比例不低于50%；全市4A级以上旅游景区建设充电设施的车位比例实现不低于50%。南方