捷达点火线圈的检测方法?
2024-04-30 12:05:37
作者:资讯小编
捷达(查成交价|参配|优惠政策)点火线圈的检测方法包括以下步骤:
1、首先要检查点火线圈的初级和次级。初级一端接有12v正极,另一端是冷端,接点火末级功率放大器。在启动发动机时,初级冷端会有12v到0v的跳变。这个跳变可以用指针万用表电压挡进行测试,并观察表针摆动。次级会产生高压,接上火花塞后会跳火。如果没有火花,那就表示点火线圈损坏了。
2、对于内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常,但是没有火花,那就说明点火线圈总成损坏了。
3、拆下检测点火线圈,进行直流检测。初级阻值应该在0.5~1.2Ω之间,次级阻值应该在1kΩ~6KΩ之间。如果内部含有高压防误跳火二极管,那就要用指针表10k挡位进行单向导通测试。需要注意的是,有些点火线圈次级有断路现象,但装车正常,那是因为高压越过了附加的短路间隙,仍可继续使用。
4、拆下跳火试验也是检测点火线圈的一种方法。可以用大功率三级管进行测试,发射机接地,基极接30-50Ω间歇碰触12v正极,次级应该跳火。观察跳火间隙距离和火花粗细,可以判断点火电流的大小。最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。此外,用解码器读取故障码也可以读出哪个气缸的点火线圈故障。
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