全新第二代长安X7PLUS售9.39万元起

随着这两年席卷整个汽车圈的“价格战”的持续演化，让越来越多品牌意识到，在当前的消费环境中存在一定的“消费分层”现象。30W以上的产品销量持续增长，而亲民市场的用户则越来越重视价格属性，而以价格定位的细分市场中若论哪个区间集聚了最多消费力量，那还得是10万级这个价位。为了快速在竞争愈发激烈的2024年继续保持优势，长安汽车开年就放出了“大招”，一口气上新了第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款产品，新车售价分别为9.19-11.09万、9.39-12.89万。有好价的同时，新车还拥有不错的整体价值，下面我们就一起去看看吧。第二代长安X5 PLUS售9.19万元起 第二代X7 PLUS售9.39万元

外观方面，作为长安汽车最新力作，第二代长安X5PLUS、第二代长安X7PLUS两款车均延续了家族式设计风格，拥有SUV的硬朗，又兼顾运动年轻与个性。

两款车均采用无边界式设计风格，其中第二代长安X5PLUS格栅采用了类似于倒放的四分音符结构，搭配两侧密齿状结构并点缀“S”红色符号，极具视觉张力。

而第二代长安X7PLUS的前脸同样是熏黑处理的无边界式格栅，中网排列更加密集紧凑，搭配上方联通左右的粗壮镀铬饰条以及造型更为狭长的车灯，多了几分野性。

从侧面看，两款车的车身线条流畅灵动，其中第二代长安X5PLUS采用多段式腰线设计，侧裙处采用红色“镶边”，搭配熏黑处理的轮毂进一步激发出运动质感。而第二代长安X7PLUS的车身设计则更加简约，融合大量曲面的基础上给人一种强大的力量感。

来到车尾，两款车的尾部造型均采用了较为紧凑的风格。最显著的区别则在于尾灯构造，第二代长安X5PLUS采用了分列式结构，内部灯珠采用了较为锋锐的造型。而第二代长安X7PLUS尾灯则采用了贯穿式造型，具有一定的渐变流转效果，为整车带来了不错的科技感。

内饰方面，两车则明显相同一些，因为两款车型都配备具有棱角造型双联屏造型，只是主驾还是传统仪表的设计，但这个设计还是比较时尚的，其中X5PLUS配备游艇式挡把，整个车内风格明显运动一些，并有红色元素加持。当然，两车最大变化其实还是用上新LOGO。

动力方面，两款新车都将继续搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，其中X5PLUS全系相同动力，而X7PLUS有高低功率划分，因为后者提供手动车型，而X5PLUS全系都是7挡湿式变速箱。