后独立悬架和扭力梁哪个耐用？

相对来说，扭力梁悬架还是更加耐用一些。原因大概有2点：1.因为扭力梁悬架上面的零件相对来说是比较少的，所以相对损坏的概率也会小一些。2.即便部件损坏后，维修的成本也不会太高。

什么是后独立悬架和扭力梁悬架呢？它们有什么特点呢？

先说一下汽车中最常见的后独立悬架，它在舒适性上表现十分优秀，但是它的结构复杂，占用的空间较大，这样就导致它的制造和维修成本都是比较高的。

扭力梁悬架的结构十分简单、而且体积也是非常小的、因此它占用的空间就会很小，另外它还有可靠性好、耐久性强以及成本较低等的的优势，但是它在舒适性上表现逊色。

它们的工作原理是什么呢？

独立悬架的车轮都是各自独立出来的，所以车轮一面的振动并不会影响到另一面的起伏，两个车轮的起伏是独立的。

但是扭力梁就不一样了，它是汽车的一种非独立悬架，其工作原理是通过一个扭力梁来平衡两边的车轮，因此就可以减少车来回的晃动，所以它会比较更稳定一点，也就是说有一侧的车轮振动，那么另一面的车轮也会跳动起来。

所以整体来说的话，后独立悬架的操控感觉要更好一点，但是开车时间长了的话，就容易导致后轮的轮胎被磨损。

因此在选择车辆的时候，一定要考虑悬架的耐用性，同时也要看舒适度，根据自己的需求去选择。