帕杰罗和普拉多区别

帕杰罗和普拉多区别主要是这几点，品牌、内饰、车身、悬挂、动力、价格。

品牌优势：丰田在国内、日本和全球的声誉优于三菱，从外表上看，他们都有一个高大强壮的硬汉形象，这种硬朗的车身设计带来的最直观的感觉是，整个汽车气场非常强，给人一种霸气和粗糙的视觉效果；普拉多在设计差异方面更为狂野，而帕杰罗则更为内敛。

从内饰来看，帕杰罗和普拉多都保持了传统的奢华和稳重，而不是浮夸，但在整体设计感上，普拉多更豪华，而帕杰罗相对温和，普拉多的做工和设计感都优于帕杰罗；

普拉多是硬核越野车使用的非承载式车身，它可以更好地保持车身的扭转特性，吸收颠簸，确保车身的刚性；帕杰罗是一个完全独立悬架的负载车身，车身的“韧性”不如普拉多，失去了一定的越野能力，仅从这一方面来看，它看起来就像一辆城市SUV。

普拉多的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为四杆整体桥式非独立悬架，此外，普拉多的后悬架为空气悬架，可在高、中、低档位进行调节，舒适性好；帕杰罗的后悬架是多连杆独立的，一侧振动，而另一侧几乎不受影响，此外，悬架是软的，因此振动可以很好地吸收，不会直接的传到车内让乘客很明显的感知到。

动力方面：普拉多继上一代2.7L直列四缸和4.0LV6汽油发动机之后，随后推出了配备3.5L7GR-FKSV6发动机的版本，不幸的是，2018年改装的国产普拉多从原来的全时四轮驱动改为半时四驱，这让中国越野爱好者感到遗憾。

帕杰罗搭载3.8LV6自然吸气发动机，最大功率为250ps，峰值扭矩为275Nm；普拉多搭载4.0LV6VVTI发动机，最大功率为202kw，峰值扭矩381Nm。

从价格方面看，普拉多价格要比帕杰罗的价格高出很多。