欧一欧二欧三欧四标准

1、EU1：喷式柴油车的型式认证限值为：HC+NOX—1.36g/km；PM—0.19g/km。

2、欧Ⅱ标准：汽油车一氧化碳不超过2．2g／km，碳氢化合物不超过0．5g／km；柴油车一氧化碳不超过1．0g／km，碳氢化合物不超过0．7g／km，颗粒物不超过0．08g／km。执行欧II标准后，机动车污染物排放量将比欧I标准减少30％到50％。

3、欧Ⅲ标准为商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、2.1%、5%和0.1%。

4、欧IV标准：该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克；面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克

5、欧五标准是2009年在欧洲实行的第五代尾气排放标准，HC排放数值在0.1g/km以下，CO排放数值在1.0g/km以下，氮氧化物排放量为0.2克/公里以下，有PM要求，在0.005g/km以下。

扩展资料：

注意事项：

1、直接看车辆的环保标志，标志后面有明显的标记，也可进入机动车排气污染监督管理中心网站查询。

2、拿着机动车登记证原件或复印件，到车管所查询，新车可以找车辆出厂合格证。

3、一般车的合格证都在车管所，可以复印一份备用，根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

4、如果喷出的油能够充分雾化燃烧肯定要比以往污染减少，所以现在很多车辆把喷油嘴改装进口的，也有少部分汽车把整个油泵连同喷油嘴改装进口。