新能源车报废能给多少钱

不同品牌和车型的报废残值不同，主要由车辆的型号、废金属价格、车辆报废拆解费用等因素决定。车辆的型号决定了汽车的质量和含钢量。废钢钢材的价格也会随着钢材价格的波动而波动。

新能源汽车除了废钢的价值外，电池、电机等零部件的残值也很高，所以理论上新能源汽车的报废残值会高于同级别的燃油车。拆解费用，剩下的钱就是车主能拿到的车辆报废价值。

级别

为鼓励汽车消费，近期各地出台了汽车以旧换新专项补贴政策。以广东省以旧换新补贴为例。报废旧车再购买新能源汽车，每辆补贴1万元。车，则每辆车补贴5000元。

新能源汽车多少年报废？

目前，我国新能源汽车报废标准与传统燃油车一致，不同车型报废年限如下：

1.非营运新能源私家车：取消该类私家车报废年龄限制，改为行驶里程达到60万公里后强制报废。同时，车龄超过15年，必须在下一次年审中，年审不通过的，将被强制报废；

2、运营性质的新能源汽车：如新能源汽车、SUV、MPV等车型，如果用于运营出租车或网约车，车辆使用年限达到8年即报废；

SUV

MPV

3.大型新能源乘用车：车辆使用年限达到10年后强制报废；

乘用车

4、微型新能源货车：车辆使用年限达到12年后强制报废；

5、重型、中型、轻型新能源载货汽车：车辆使用年限满15年必须报废。

如今我国的新能源汽车仍以家庭私家车为主，我国国产汽车年平均行驶里程在1.3万公里左右。理论上，达到60万公里的报废里程需要46年以上。因此，各位新能源车主大可不必过于担心车辆的报废年龄问题。