钢制车门碰撞后如何判断修与换

在保险公司全额赔偿的前提下，估计很多车主都不确定车门凹陷是维修还是更换。为了赚钱，4S店的建议肯定是更换，但是有人担心更换的门质量比原来差太多。修车门，担心修好的车门容易生锈。网上关于修理或更换的意见各占一半。应该如何判断是维修还是更换？

4S店

首先，门虽然只有几块薄钢板，但还是有骨架的。一般来说，门是由门框和下门焊接而成。下门由内外两个冲压件焊接而成，内侧焊接加强梁。只要骨架不变形，在不影响安全性和紧密性的前提下，是可以修复的。

车门凹进去有两种，一种是单纯的凹进去；第二，像橘子皮一样扭曲起皱。

凹痕或大或小，但通常不会影响门框结构。小的凹痕一般通过磨掉凹痕内的车漆，用介子机整平，重新上漆来修复。大凹陷的修复就是把门皮切掉，然后焊一块新的铁皮。

像橘皮一样的扭曲可以咨询专业人士，以确定这种扭曲是否影响门的结构和骨架。因为金属具有延展性，小的扭曲一般不会影响骨架结构。

更换车门主要针对车门凹陷严重，车门骨架变形。

NCAP汽车碰撞试验的内容之一是汽车侧面碰撞，旨在检测车门和B柱的结构安全性。如前所述，下车门由两块冲压钢板焊接加强筋组成，车门周围的焊点和加强筋是其骨架结构。

如果车门的加强件已经变形，或者焊接点周边已经凸起或者凹陷，那么车门即使修复如新，安全性也会大打折扣。此时，你应该毫不犹豫地更换门。大家都担心新门质量比原来差很多。如果它是在4S的商店里被替换的，那么不要太担心。毕竟原厂配件质量还是有保证的。

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